8 Motivi per cui una Dichiarazione Finisce nel Canale Rosso

Nell'import-export, veder finire una dichiarazione doganale nel canale rosso è qualcosa che ogni azienda vuole evitare. Nel canale rosso la spedizione subisce sia un controllo documentale sia un'ispezione fisica della merce, allungando i tempi di sdoganamento e generando costi di deposito, di piazzale e di manodopera che incidono sul piano delle consegne.

Allora, perché una dichiarazione doganale finisce nel canale rosso? L'articolo che segue aiuta a comprendere le cause comuni e condivide consigli per ridurre il rischio del canale rosso durante le procedure doganali.

Che Cos'è il Canale Rosso?

Il sistema VNACCS instrada automaticamente le dichiarazioni in tre livelli:

• Canale verde: esente da controllo documentale e della merce, sdoganamento rapido.
• Canale giallo: controllo dei documenti doganali.
• Canale rosso: controllo documentale e ispezione fisica della merce prima dello sdoganamento.

Per il canale rosso, i funzionari doganali possono ispezionare una parte o l'intera spedizione per verificare le informazioni dichiarate.

1. Aziende di Nuova Costituzione

È una causa piuttosto comune. Le aziende nuove, senza storico di import-export o con poche dichiarazioni, non sono ancora state valutate dal sistema per il loro livello di conformità alle norme. Di conseguenza, la probabilità del canale giallo o rosso è di solito più alta. Come limitarla

• Dichiarare con accuratezza fin dalle prime spedizioni.
• Preparare una documentazione completa.
• Rispettare correttamente le norme fiscali e doganali.

2. Documentazione di Dichiarazione Inesatta

Gli errori nella documentazione sono un motivo per cui molte aziende subiscono l'ispezione fisica. Alcuni errori comuni: codice HS errato, nome della merce errato, quantità errata, prezzo unitario errato, valore dichiarato errato e documenti mancanti.

Se le informazioni su fattura, packing list, contratto o C/O non sono coerenti, il sistema le valuterà a rischio e aumenterà la probabilità del canale rosso.

3. Codici HS ad Alto Livello di Rischio

Il codice HS determina: dazio all'importazione, IVA, politica di gestione della merce e condizioni di import-export. Se un'azienda dichiara un codice HS in una categoria soggetta a frodi commerciali o a frequenti contestazioni sul codice, la probabilità di controllo è più alta.

Per esempio: macchinari, componenti elettronici, dispositivi medici, prodotti chimici, cosmetici, integratori alimentari, ecc. Occorre quindi determinare il codice HS corretto prima di aprire la dichiarazione.

4. Merce nell'Elenco della Gestione Specializzata

Molte merci devono avere: licenza di importazione, quarantena, controllo qualità, controllo di sicurezza alimentare, certificazione di conformità e dichiarazione di conformità. Se l'azienda non ha completato la documentazione o i documenti non sono validi, il rischio del canale rosso è molto alto.

5. Aziende con uno Storico di Violazioni

Il sistema di gestione del rischio della Dogana conserva sempre lo storico di conformità. Se in passato un'azienda ha: dichiarato un valore errato, dichiarato un codice HS errato, avuto debiti d'imposta, pagato tardi le imposte, subito sanzioni amministrative o violato le norme di import-export, le spedizioni successive saranno a rischio del canale rosso.

6. Valore Dichiarato Insolitamente Basso

Dichiarare un valore molto inferiore al database di riferimento della Dogana farà rilevare al sistema segnali di: frode fiscale, sottostima del valore e transfer pricing.

In questo caso, la Dogana può: richiedere un chiarimento, condurre una consultazione sul valore e ispezionare fisicamente la merce. Ciò allunga sensibilmente i tempi di sdoganamento.

7. Merce che Presenta Segnali di Rischio

Alcune categorie sono sempre gestite con attenzione, come: prodotti chimici, batterie al litio, apparecchiature elettriche, merce surgelata, prodotti farmaceutici, cosmetici, rottami e macchinari usati.

Inoltre, la merce con caratteristiche insolite quanto a: peso, categoria, valore o paese di esportazione è anch'essa soggetta al canale rosso.

8. Controlli Tematici o Controlli Casuali

Non tutti i casi di canale rosso derivano da una dichiarazione errata. In vari momenti, le autorità doganali svolgono: campagne contro le frodi commerciali, controlli contro il transfer pricing, controlli sull'origine, controlli sui prodotti contraffatti e controlli casuali secondo tassi di gestione del rischio. Anche un'azienda conforme può essere selezionata per un controllo.

Cosa Fare Quando si Finisce nel Canale Rosso?

Se una dichiarazione finisce nel canale rosso, l'azienda dovrebbe:

• Preparare una documentazione completa: fattura, packing list, contratto, bill of lading, C/O (se presente), catalogo, certificato di qualità, licenza specializzata.
• Collaborare con i funzionari doganali: una buona collaborazione aiuta l'ispezione a procedere rapidamente e limita le complicazioni.
• Predisporre personale per l'ispezione: l'azienda deve assegnare personale per: aprire il container, movimentare la merce, contarla e reimballarla dopo l'ispezione.
• Fornire chiarimenti quando necessario: in caso di discrepanza tra documentazione e merce effettiva, l'azienda deve spiegarla chiaramente e fornire documenti giustificativi per evitare sanzioni.

Come Ridurre il Rischio del Canale Rosso

Per aumentare le probabilità del canale verde o giallo, un'azienda dovrebbe:

• Dichiarare in modo veritiero e accurato.
• Applicare il codice HS corretto.
• Preparare una documentazione completa.
• Pagare le imposte nei termini.
• Mantenere un buono storico di conformità.
• Verificare con attenzione la documentazione prima di trasmettere la dichiarazione.
• Aggiornare regolarmente le nuove norme doganali.
• Collaborare con un fornitore logistico o uno spedizioniere doganale esperto.

Costruire un buono storico di conformità aiuta il sistema di gestione del rischio a valutare l'azienda come meno rischiosa nelle dichiarazioni successive.

Costi che Possono Derivare dal Canale Rosso

L'azienda può sostenere costi aggiuntivi di: controstallia, deposito, sollevamento/movimentazione (lift-on/lift-off), ispezione fisica, manodopera, trasporto aggiuntivo, oltre al rischio di consegne tardive e di danni alla reputazione. Preparare una documentazione completa fin dall'inizio aiuta quindi l'azienda a risparmiare notevolmente costi e tempo.

Conclusione

Una dichiarazione doganale che finisce nel canale rosso non significa che l'azienda abbia violato la legge. In molti casi è semplicemente parte del meccanismo di gestione del rischio, per garantire trasparenza e conformità nelle attività di import-export. Comprendere gli 8 motivi per cui una dichiarazione doganale finisce nel canale rosso aiuta l'azienda a rivedere in modo proattivo la documentazione, a dichiarare con accuratezza e a costruire un buono storico di conformità. Ciò non solo aiuta ad accorciare i tempi di sdoganamento, ma riduce anche al minimo i costi aggiuntivi.

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